CBBC-LAN pilootregulaator Suur voolu tasakaalustusventiil
Üksikasjad
Mõõtmed (P*L*K):standardne
Klapi tüüp:Solenoid-tagurdusklapp
Temperatuur: -20~+80 ℃
Temperatuurikeskkond:normaalne temperatuur
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Vooluventiili tööpõhimõte
Vooluklapp on teatud tüüpi reguleerimisseade vedeliku voolu reguleerimiseks, selle tööpõhimõte on reguleerida voolu suurust torujuhtme vooluala muutmise teel. Vooluventiili kasutatakse laialdaselt hüdraulilises ülekandesüsteemis ja see mängib väga olulist rolli. Vooluklapi põhikomponentide hulka kuuluvad ventiili korpus, reguleerivad elemendid (nagu pool, klapiketas jne) ja täiturmehhanism (nagu elektromagnet, hüdromootor jne). Erinevat tüüpi vooluventiilid on ka ehituselt erinevad, kuid nende tööpõhimõte on põhimõtteliselt sama.
Vooluklapi tööpõhimõtte saab lihtsalt jagada kaheks protsessiks: reguleeriva elemendi asendi muutmine ja pooli/ketta liikumine.
kaitseklapi roll
1, konstantse rõhu ülevooluefekt: kvantitatiivses pumba drosselreguleerimissüsteemis tagab kvantitatiivne pump pideva voolu. Kui süsteemi rõhk tõuseb, väheneb vooluvajadus. see
Kui kaitseklapp avatakse, suunatakse liigne vool tagasi paaki, et tagada kaitseklapi sisselaskerõhk, st pumba väljalaskerõhk, on konstantne (klapiava on sageli koos rõhuga
Jõulained avanevad).
2, rõhku reguleeriv toime: kaitseklapp on järjestikku ühendatud õli tagasivooluringiga, kaitseklapp tekitab vasturõhku ja liikuvate osade stabiilsus suureneb.
3, süsteemi mahalaadimise funktsioon: kaitseklapi kaugjuhtimisport on ühendatud väikese ülevooluga solenoidklapiga. Kui elektromagnet on pingestatud, ühendatakse kaitseklapi kaugjuhtimisport ja kütusepaak
Ühendatud, seekord hüdropumba mahalaadimine. Kaitseklappi kasutatakse kaitseklapina.
4, ohutuskaitse: kui süsteem töötab normaalselt, on klapp suletud. Ülevool ainult siis, kui koormus ületab määratud piiri (süsteemi rõhk ületab seatud rõhu)
Klapp avatakse ja ülekoormuskaitse, nii et süsteemi rõhku enam ei suurendata (tavaliselt on kaitseklapi seadistatud rõhk 10–20 võrra kõrgem kui maksimaalne töörõhk)
Jõud).