Fordi elektrooniline kütuse ühisanum õlirõhuandur 1846480C2

Praegu on õhusõidukite mootorikütuse regulaatori poolt tavaliselt kasutatav mehaaniline temperatuuritundlik kompensatsioonimeetod rõhuerinevuse kompenseerimine.See tähendab, et kui kütuse temperatuur muutub, muudab temperatuuri kompensatsioonileht rõhuerinevusklapi rõhuerinevust nii, et muutub lennukimootorile antava kütuse maht ja saavutatakse kütuse temperatuuri kompenseerimise eesmärk.Temperatuurinihke karakteristikuid on aga raske kontrollida pelgalt rõhuerinevuse kompenseerimise meetodi abil.Seetõttu saab vastavalt kütuse doseerimisomadustele temperatuurimuutusest tingitud kütusevoolu hälvet kompenseerida doseerimisklapi drosselpiirkonna muutmisega.

Muutke kütusepumba regulaatori praegust ühtset temperatuuri kompenseerimise režiimi.Temperatuuri kompensatsioonivarras on ette nähtud toimima doseerimisventiilile.Kui temperatuur muutub, saab kütusevoolu kompenseerida doseerimisklapi drosselprofiili muutmisega.Selle patenditehnoloogia uudne kütteõli temperatuuri kompenseerimise meetod paigaldab aksiaalselt temperatuuri kompensatsioonivarda mõõteklapi klapi südamikusse ja temperatuuri kompenseerimisvarras on ühest otsast ühendatud asendianduriga.Kui temperatuur muutub, juhib temperatuuri kompensatsioonivarras asendiandurit muutma ja doseerimisklapi drosselklapi piirkonda reguleeritakse vastavalt praegusele muutusele, et tagada kütuse pidev massivool.Lisaks paigaldatakse tihendusrõngad temperatuuri kompenseerimisvarda ja mõõteklapi südamiku sisemistesse avadesse.Lisaks on temperatuuri kompensatsioonivarda ülemine ja alumine ots konstrueeritud keermega ja neid kasutatakse vastavalt ühendamiseks klapi südamiku ja mõõteklapi südamiku asendianduriga.Lisaks on temperatuuri kompensatsioonivardal radiaalsed augud tagamaks, et kütus katab temperatuuri kompensatsioonivarda, kui kütuseregulaator töötab normaalselt.Patenditehnoloogia eelisteks on see, et temperatuuri mõju kütuse doseerimisele saab täpsemalt kompenseerida doseerimisklapi drosselpiirkonna nihkega.Jooniste lühikirjeldus joon.1 on selle patenditehnoloogia mõõteklapi skemaatiline struktuurskeem;joonis fig 2 on temperatuuri kompensatsioonivarda skemaatiline diagramm;Patenditehnoloogia eelistatud teostuste üksikasjalikku kirjeldust kirjeldatakse üksikasjalikumalt allpool.