Inseneri kaevandusmasinate osad hüdraulilise klapi kasseti tasakaalustusventiili CBEA-LHN

Otsetoimelised reljeefventiilid on tavaliselt suletud rõhu piiravad ventiilid, mida tavaliselt kasutatakse hüdrauliliste komponentide kaitsmiseks mööduvate rõhu löökide eest. Kui rõhk sisselaskeavas (port 1) jõuab klapi komplekti väärtuseni, hakkab klapp kütusepaagi (port 2) üle voolama, et piirata rõhu tõusu. Sellise klapiga on sujuv reguleerimine, madal müra, põhimõtteliselt null leke, tugev õlivastane, blokeerimisevastane ja kiire reageerimise kiirus.
Relvaklapid Kõik 2-pordilised reljeefventiilid (välja arvatud pilootide reljeefventiilid) on vahetatavad suuruse ja funktsiooni poolest (nt antud konfiguratsiooni suurusventiilil on sama voolutee, sama tungraud).

Võib ZDA survega suudmes aktsepteerida; Sobib kasutamiseks ristpordi ülevooluõli vooluringis.
Reguleeriva kruvi tihend puutub kokku süsteemi rõhuga. See tähendab, et klappi saab reguleerida ainult siis, kui rõhk eemaldatakse. Määrake protsess kui; Kontrollige sätteid, eemaldage rõhk, regulaator, kontrollige uusi sätteid.
See ventiil on kõikuva õli temperatuuri ja õli saastumise suhtes tundetu.
Relvventiili vedruvahemiku valimisel peaks ZDA korratavuse tagamiseks sihtmärgi reljeefse seadistuse väärtus olema Z väikese ja ZDA rõhu keskmise vahemiku lähedal.
Sobib kasutamiseks koormuse lukustusrakendustes.
Paagisadama (port 2) tagantrõhk suureneb otse klapi määratud väärtusele 1: 1.
EPDM -tihendiga kasseti ventiile saab kasutada fosfaatiestri hüdrauliliste õlisüsteemides. Kokkupuude naftapõhiste hüdrauliliste vedelike või määrdeõlidega võib tihendada tihendit.
Päikese ujuvkonstruktsioon vähendab sisemiste osade sidumise võimalust, mis on tingitud liigse kinnitusmomendi või töötlemisvigade tõttu tungraua/kasseti ventiilis.