Ekskavaatorlaaduri tarvikud pöörleva reljeefventiil 410127-00095 hüdrauliline klapp

Ekskavaatorite remont Cummins diiselmootori tõrkeotsing, 1. Kui käivituslüliti on pööratud suletud asendisse, kaotab stopp -solenoidventiili solenoidne mähis voolu, imemine kaob ja Stopp Solenoidventiili klapiplaat sulgeb õliskeemi vedruplaadi tõuke all, nii et mootor lülitatakse välja. Kui solenoidventiil pole tihedalt suletud, jätkab see õli tarnimist kütusekäigule, nii et pihusti mõõtmise augu ees olev õlirõhku ei saa õigeaegselt leegiõli rõhule vähendada, põhjustades leegi raskusi. Kui solenoidventiil pole tihedalt suletud, on ka kustumisaja pikkus erinev, mis võib ulatuda kümnete sekunditeni kuni mitu minutit.
Kütusepihusti teraspalli kontrollventiili iste ei ole kindel, tihend ei ole tihe, kui kütusepihusti teraspalli kontrollventiili iste ei ole kindel, tihendus pole tihe, terasest kuuli kontrollventiil ei avane, mille tulemuseks on õlirõhk suurenemine injektori mõõtmise augu ees, mille tulemuseks on keeruline leeg. See tõrge erineb ülaltoodud kolmest rikkest, kui silindri injektori teraspalli kontrollventiil ei ole kindlalt istuv ega ole tihedalt suletud, mõjutab ainult selle silindri injektori mõõtevalu ees olev õlirõhk ja muid tõrke silindreid ei mõjuta. Kui 6 -st injektorist ainult üks ebaõnnestub, töötab ainult 1 silinder, kui seda on keeruline kustutada; Kui kaks pihusti ebaõnnestuvad, töötavad kaks silindrit jne. Kuna tõrge on individuaalne, saab seda kontrolli ajal kontrollida "purustatud silindri meetodil" või jälgida, milline silindr töötab pärast väljalasketoru eemaldamist. Kuid PT -kütusesüsteemi pole "silindri purunemismeetodi" rakendamine nii lihtne kui Bosh Fuel System. Autori kogemuste kohaselt saab seda tööriista kasutada pihusti kolbijalavarre tõstmiseks jõuliselt, nii et see oleks õlitupsile vajutatud, kolb ei saa liikuda, nii et seda ei saaks kütust mõõta, ei saa süstida silindri rikkumise eesmärgi saavutamiseks.