Ekskavaatorilaaduri tarvikud pöörlev kaitseklapp 410127-00095 hüdroventiil

Ekskavaatori remont Cumminsi diiselmootori tõrkeotsing,1. Kui käivituslüliti keeratakse suletud asendisse, kaob seiskamis-solenoidklapi solenoidmähis voolu, imemine kaob ja stop-solenoidklapi klapiplaat sulgeb vedruplaadi tõukejõu all oleva õliringi, nii et mootor on välja lülitatud. Kui solenoidklapp ei ole tihedalt suletud, jätkab see õli tarnimist kütusekanalisse, nii et pihusti doseerimisava ees olevat õlirõhku ei saa õigeaegselt vähendada põlemisõli rõhuni, mille tulemuseks on põlemisraskused. Kui solenoidklapp ei ole tihedalt suletud, on erinev ka kustutusaja pikkus, mis võib ulatuda kümnetest sekunditest kuni mitme minutini.
Kütusepihusti teraskuuli tagasilöögiklapi pesa ei ole kindel, tihend ei ole tihe, kui kütusepihusti terasest kuulkontrollklapi pesa pole kindel, tihend ei ole tihe, teraskuulkontrollventiil ei avane, mille tulemuseks on õli rõhu suurenemine pihusti doseerimisava ees, mille tulemuseks on raske leek. See tõrge erineb ülaltoodud kolmest veast, kui silindripihusti teraskuullöögiklapp ei ole kindlalt paigal ega ole tihedalt suletud, mõjutab ainult selle silindripihusti doseerimisava ees olev õlirõhk ja muud mitte. -tõrkesilindreid see ei mõjuta. Kui ainult üks 6 pihustist rikki läheb, töötab ainult 1 silinder, kui seda on raske kustutada; Kui kaks pihustit ebaõnnestuvad, töötavad kaks silindrit jne. Kuna viga on individuaalne, saab seda kontrollida "katkise silindri meetodil" ülevaatuse käigus või jälgida, milline silinder töötab pärast väljalasketoru eemaldamist. PT kütusesüsteemis pole aga "silindri purunemise meetodit" nii lihtne rakendada kui Boshi kütusesüsteemis. Autori kogemuse kohaselt saab tööriista abil jõuliselt tõsta pihusti kolvi ajami nookurit, nii et see on õlitopsile vajutatud, kolb ei saa liikuda, nii et see ei saa kütust mõõta, ei saa süstitakse, et saavutada silindri purustamise eesmärk.