Ekskavaator peaklapp PC200-8 PC220-8 Turvaklapp 723-90-76101

Laadimisventiili tööpõhimõte: Relvventiili mahalaadimine koosneb reljeefventiilist ja kontrollventiilist. Kui süsteemi rõhk jõuab kaitseventiili avarõhu, avatakse reljeefventiil ja pump laaditakse maha. Kui süsteemi rõhk langeb relvaventiili sulgemisrõhule, sulgub reljeefventiil ja pump laadib süsteemi.
Laadimisventiil on klapp, mis võib teatud tingimustel hüdraulilise pumba mahalaadimise muuta. Laadimisventiil on tavaliselt kahe kahesuunalise klapiga (tavaliselt solenoidventiil) reljeefventiil, mida kasutatakse süsteemi (õlipumba) põhirõhu seadmiseks, kui seda ei laadita. Kui rõhuõli tühjendatakse (kahe kahesuunalise klapi toime teisendamise abil), tagastatakse rõhuõli otse paaki ja õlipumba rõhk vähendatakse umbes nullini, et saavutada teatav silmuse kontroll ja parandada õlipumba eluiga ja vähendada energiatarbimist.
Kuulub sisseehitatud silmusesse silmusesse. Rõhu redutseerivat ventiili kasutatakse ajami nõutava rõhu reguleerimiseks, mis on ahelas jadades ja mida üldiselt ei saa vaheldumisi kasutada.

Laiendatud teave:
Mahalaadimisklapi tüüp:
Läbitungimise tüüp
Mahalaadimiskanal ja rõhuklapp seadistatakse eraldi. Laadimisel on iga poos neutraalses asendis ja õliallikast pärit õli viidatakse iga klapi kaudu spetsiaalse õlikanali kaudu paaki tagasi ja mahalaadimiskanal kulgeb läbi iga tagurdusklapi. Kui üks ventiilidest töötab (see tähendab, et mahalaadimisõli läbipääs on ära lõigatud), siseneb õliallikast pärit õli kontrollitud ajami pöördeklapist ja töörõhku piirab joonisel olev rõhuklapp.
Mahalaadimine
Laadimisventiil ja kaitseventiil on integreeritud, et moodustada pilootiga juhitav rõhuklapp, mis on nii mahalaadimisventiil kui ka kaitseventiil, ning mõnikord ka ülevooluventiil. Laadimise ajal läbib juhtõli läbimine iga suunaklapi, mis on sama, mis mahalaadimisõli läbipääs.