Ekskavaatori peajuhtventiil PC200-8 PC220-8 kaitseklapp 723-90-76101

Tühjendusklapi tööpõhimõte: mahalaadimiskaitseklapp koosneb kaitseventiilist ja tagasilöögiklapist. Kui süsteemi rõhk jõuab kaitseklapi avanemisrõhuni, avatakse kaitseklapp ja pump tühjendatakse. Kui süsteemi rõhk langeb kaitseklapi sulgemisrõhuni, sulgub kaitseklapp ja pump laadib süsteemi.
Tühjendusklapp on ventiil, mis võib teatud tingimustel hüdropumba tühjendada. Tühjendusventiil on tavaliselt kahe kahesuunalise ventiiliga (tavaliselt solenoidventiiliga) kaitseklapp, mida kasutatakse süsteemi (õlipumba) põhirõhu seadistamiseks, kui seda ei koormata. Kui surveõli tühjendatakse (kahe kahesuunalise ventiiliga muundamise teel), suunatakse surveõli otse paaki ja õlipumba rõhk vähendatakse ligikaudu nullini, et saavutada teatud ahela juhtimine ja parandada õlipumba eluiga ja vähendada energiatarbimist.
Kuulumine tsüklis sisalduvasse tsüklisse. Rõhualandusventiili kasutatakse täiturmehhanismi nõutava rõhu reguleerimiseks, mis on ahelas järjestikku ja mida üldiselt ei saa kasutada vaheldumisi.

Laiendatud teave:
Tühjendusventiili tüüp:
Tungimise tüüp
Tühjenduskanal ja rõhuklapp on seadistatud eraldi. Mahalaadimisel on iga pool neutraalasendis ja õliallika õli juhitakse iga klapi kaudu spetsiaalse õlikanali kaudu tagasi paaki ning tühjendusõli kanal läbib iga tagurdusventiili. Kui üks klappidest töötab (see tähendab, et tühjendusõli kanal on ära lõigatud), siseneb õliallikast tulev õli tee pöördventiilist juhitavasse ajamisse ja töörõhku piirab rõhuklapp kujund.
Mahalaadimise tüüp
Tühjendusklapp ja kaitseklapp on integreeritud, et moodustada pilootjuhitav surveklapp, mis on nii tühjendus- kui kaitseklapp ja mõnikord ka ülevooluklapp. Mahalaadimise ajal läbib kontrollõli läbilaskeava iga suunaventiili, mis on sama, mis tühjendusõli kanal.