6WG180 laadurile Jõuülekande solenoidklapp 0501315338B
Üksikasjad
Tihendusmaterjal:Klapi korpuse otsene töötlemine
Survekeskkond:tavaline rõhk
Temperatuurikeskkond:üks
Valikulised tarvikud:klapi korpus
Ajami tüüp:jõuajamiga
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Mis on ülekande solenoidklapi funktsioon
Kas DCT-, AT- või CVT-ülekanded on hüdrosüsteemid peamiste tehnoloogiliste lahenduste lahutamatud osad. Hüdraulikasüsteemis toimib solenoidklapp täiturmehhanismina, et realiseerida elektrisignaali muundamine hüdrauliliseks signaaliks ning juhtida rõhku ja voolu hüdrosüsteemis. See on hüdraulikasüsteemi põhikomponent. Hüdraulikasüsteemi jõudlus mõjutab otseselt käiguvahetuse sujuvust ja sõiduki kütusesäästlikkust ning on automaatkäigukasti oluline osa.
Solenoidklappi ei saa ilma õlirõhuta tühjaks keerata, sest solenoidklapi mootorit on lihtne kuivpõletada.
Kontrollige solenoidventiili järgmiselt: 1. Staatiline kontroll tähendab solenoidklapi takistuse mõõtmist, kui süüde on välja lülitatud, ühendage multimeetri pliiatsi ots solenoidklapi tihvtiga ja jälgige
Kontrollige arvesti ekraanil kuvatavat takistuse väärtust. Kui see on nimiväärtusest suurem, on solenoidi mähis vananev; Kui see on nimiväärtusest madalam, näitab see lühist solenoidklapi pooli pöörete vahel; Kui see on lõpmatu, tähendab see, et solenoidklapi mähis on avatud. Need tingimused näitavad, et solenoidklapp on vigane ja see tuleb välja vahetada. 2. Dünaamiline kontroll Dünaamiline kontroll viitab solenoidklapi tegeliku tööprotsessi simuleerimisele, kus õlirõhu asemel on teatud õhurõhk, solenoidklapi pideva kunstliku stimulatsiooni kaudu, kontrollides, kas solenoidklapi klapipooli liikumine on sile ja kas tihendus on hea. Kasutage õhupüstolit, et rakendada läbi koonilise kummipea solenoidklapi tööõliavasse teatud õhurõhk, vajutada juhtlülitit, et solenoidklapp korduvalt ümber lülitada, ja jälgida õhuvoolu muutumist õli väljalaskeavas. Kui õhuvool on alati olemas olnud, näitab see, et solenoidklapp on halvasti tihendatud; Kui õhuvool puudub, tähendab see, et solenoidklapp on blokeeritud ja kinni jäänud; Kui õhuvool ei vasta standardile, tähendab see, et solenoidklapp on aeg-ajalt kinni jäänud; Kui õhuvool järgneb
Solenoidklapi töö muutub, mis näitab, et solenoidklapp on normaalne.