Carter 745 735C 740G käigukasti solenoidventiilile 518-5072

Injektsioonvormimismasina hüdraulikasüsteemi arendamisel keskmise ja kõrge rõhu suunas kasutatakse pioneerkaitseklappi laialdaselt survevalumasina hüdrosüsteemi juhtõliahelas.

Praktikas on selle tõhususe maksimeerimiseks ja juhtimissüsteemi kaitsmiseks võtmelüliks pioneerkaitseklapi täpne ja õigeaegne diagnoosimine ja rikke kõrvaldamine. Pilootkaitseventiili rike põhjustab survevalu masina töötamise. Vastavalt nähtusele on põhjused järgmised: juhtklapi poolvedru on katki; Yini auk on blokeeritud; Pilootventiili pordi tihend on halb; Peamine klapi südamik on kinni jäänud. Vastavad välistamismeetmed on järgmised: vahetage või tasandage padi purunenud kohas hädaolukorras kasutamiseks; Puhastamine ja süvendamine; Lihvige või ühendage õliring lahti hädaolukorras kasutamiseks; Lihvimine, puhastamine.

Rõhku piirav ebastabiilsus: juhtiva kaitseklapi rõhupiirang on ebastabiilne, mis väljendub hüdraulikasüsteemi madala või kõrge rõhuna, hüdroajami nõrgana või torustiku, pumba korpuse ja klapi korpuse purunemisena. Selle rikke põhjused on järgmised: rõhu vale reguleerimine; Pilootventiili pooli vedru on painutatud või pehme; Õli on liiga määrdunud või õlivool ei ole ühtlane. Vastavad välistamismeetmed on: ümberkohandamine; Parandus, polsterdus või asendamine; Vahetage ja puhastage. Pioneerikaitseklapi rõhku piirav ebastabiilsus on järkjärguline rike ja pioneerkaitseklapi rike on äkiline rike. Pärast tõrke kõrvaldamist tuleks pioneer-tõkestusventiiliga juhitav rõhk uuesti reguleerida vastavalt survevaluseadme süsteemi poolt piiratud rõhule.