Kütuse tavaline raudteerõhk piirav ventiil Raudteelennuk

Laadimisventiil koosneb peamiselt põhiosast, poolist, vedrust, pitserit ja nii edasi. Põhiosa koosneb tavaliselt kvaliteetsest malmist või alumiiniumsulamist materjalist, tugeva rõhutakistuse ja korrosioonikindlusega. Spool on mahalaadimisklapi põhis osa, mida saab kujundada erinevat tüüpi vastavalt süsteemi vajadustele ning tavaline pool on ülemine tüüp ja alumine tüüp. Kevad vastutab pooli toime realiseerimise eest vastavalt hüdrosüsteemi rõhumuutusele, samal ajal kui pitser tagab mahalaadimisventiili tihendi jõudluse.

Laevaklapi tööpõhimõte on hüdrosüsteemi rõhu juhtimine, reguleerides peapooli asukohta. Kui hüdrosüsteemi rõhk jõuab seatud väärtuseni, lükatakse pooli rõhk nii, et peaosa ja alumine pool eraldatakse, et saavutada hüdrosüsteemi rõhu kiireks vabastamise eesmärk. Kui hüdrosüsteemi rõhk on redutseeritud seatud vahemikuni, lükkab vedru pooli tagasi algsesse asendisse, nii et peamine pool ja alumine pooliga kontakt, et saavutada süsteemi rõhu juhtimine ja stabiilsus.