Õhufiltri regulaator EPV2 seeria elektrooniline pneumaatiline proportsionaalne

Elektriline proportsionaalne ventiil on realiseerida voolu gaasihoovastiku juhtimist elektroonilise juhtimise abil. Elektrilise juhtimisrõhu reguleeriv seade koosneb õhu sisselaskeavast ja heitgaaside reguleerivast lüliti solenoidventiilist, rõhu tuvastamise andurist ja juhtskeemist. Kui on olemas sisendsignaal, avatakse sisselaske solenoidventiil, heitgaaside solenoidventiil suletakse, põhiklapp varustab õhku pilootkambrisse ja põhiklapi südamik liigub väljundse sekundaarrõhuni.

Struktuuriprintsiip Redigeerimine

Kui sisendsignaal on suurenenud, pööratakse õhuvarustuse solenoidventiili pilootklapi 1 ümber ja õhu heitgaaside solenoidne pilootklapp on lähtestamise olekus, siis siseneb õhuvarustusrõhk pilootkambrisse 5 SUP -pordi kaudu läbi klapi 1 ja rõhk pilootkambris tõuseb ja õhurõhk on 4 ühendatud versiooniga, mis on 4 ühendatud, kui diafragm on 4 ühendatud, et diafragm -il on see, et diafragm 2 -le on see, et diafragm. Avatud ja väljalaskeklapi südamik 3 on suletud, mille tulemuseks on väljundrõhk. See väljundrõhk suunatakse tagasi juhtskeemile 8 läbi rõhuanduri 6. Siin võrreldakse väljundrõhku kiiresti sihtväärtusega, kuni see on võrdeline sisendsignaaliga, nii et väljundrõhk muutub võrdeliselt sisendsignaaliga. Kuna düüside deflektormehhanismi puudub, on klapp lisandite suhtes tundlik ja sellel on kõrge usaldusväärsus. Struktuuriline põhimõtete redigeerimine

Kui sisendsignaal on suurenenud, pööratakse õhuvarustuse solenoidventiili pilootklapi 1 ümber ja õhu heitgaaside solenoidne pilootklapp on lähtestamise olekus, siis siseneb õhuvarustusrõhk pilootkambrisse 5 SUP -pordi kaudu läbi klapi 1 ja rõhk pilootkambris tõuseb ja õhurõhk on 4 ühendatud versiooniga, mis on 4 ühendatud, kui diafragm on 4 ühendatud, et diafragm -il on see, et diafragm 2 -le on see, et diafragm. Avatud ja väljalaskeklapi südamik 3 on suletud, mille tulemuseks on väljundrõhk. See väljundrõhk suunatakse tagasi juhtskeemile 8 läbi rõhuanduri 6. Siin võrreldakse väljundrõhku kiiresti sihtväärtusega, kuni see on võrdeline sisendsignaaliga, nii et väljundrõhk muutub võrdeliselt sisendsignaaliga. Kuna düüside deflektormehhanismi puudub, on klapp lisandite suhtes tundlik ja selle usaldusväärsus on kõrge.