Hüdrauliline tasakaalustusventiil Ekskavaatori hüdrosilindri klapi südamik CBCH-LJN

Otsese toimega ventiil ja pilootventiil jagunevad vastavalt ventiili struktuurile, kõige põhilisem erinevus nende kahe vahel on see, et otsetoimega klapil on ainult üks korpus ja juhtventiilil on kaks korpust. Üks on peamine ventiili korpus ja teine ​​​​abiventiili korpus. Nende hulgas ei erine põhiventiili korpus oma struktuurilt palju otsese toimega tüübist; Lisaventiili korpust nimetatakse ka juhtventiiliks, mis on tegelikult samaväärne väikese vooluga otsetoimega ventiiliga.
Põhimõtteliselt on otsetoimega ventiilide ja pilootjuhtimisega ventiilide sarnasused selles, et reguleerida klapi südamiku avanemist ja sulgemist peaklapi südamele mõjuva jõu (sealhulgas õlisurve ja vedrujõu jne) tasakaalustamatuse kaudu. ). Otsese toimega tüüp seisneb selles, et süsteemi surveõli (õli) toimib otse peaklapi südamele ja tasakaalustab teiste jõududega (nt vedrujõuga), et kontrollida klapi südamiku avanemist ja sulgemist; Piloottüüpi muudetakse lisaventiili (pilootventiili) klapisüdamiku avamise ja sulgemisega
Peaklapi südamele mõjuva jõu tasakaalu kasutatakse peaklapi keskpunkti avamise ja sulgemise juhtimiseks. Põhiklapi südame jaoks
Näiteks seetõttu, et juhtventiil kasutab peaventiili jõu tasakaalu muutmiseks lisaventiili südamikku,
Otse õlirõhk muuta tasakaalu peamine klapi klapi jõud, nii et on otsene tüüp otsest tüüpi "kaudne" nimetatakse.