Hüdrauliline tasakaalustusventiil Ekskavaatori hüdrosilindri klapi südamik CKBB-XCN
Üksikasjad
Tihendusmaterjal:Klapi korpuse otsene töötlemine
Survekeskkond:tavaline rõhk
Temperatuurikeskkond:üks
Valikulised tarvikud:klapi korpus
Ajami tüüp:jõuajamiga
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Kaitseklapi rakendamine
(1) Rõhu reguleerimise ülevool Kvantitatiivses pumba drosselkiirust reguleerivas õlivarustussüsteemis kasutatakse ülevooluklappi liigse õli väljalaskmiseks tagasi paaki, vedru eelpingejõu reguleerimiseks ja süsteemi töörõhu reguleerimiseks. Sel ajal on kaitseklapp normaalselt avatud olekus.
(2) Ohutuskaitse Kvantitatiivse pumba või muutuva pumba õlitoitesüsteemis ei ole vaja liigset õli paaki tagasi lasta ja kaitseklapp on tavaliselt suletud olekus. Ainult siis, kui süsteem on ülekoormatud, avatakse kaitseklapp, et vältida süsteemi rõhu edasist suurenemist, et tagada süsteemi ohutus. Süsteemi töörõhu määrab koormus.
(3) Rakendage rõhu kaugreguleerimist või laske süsteemil tühjendada pilootkaitseklapi kaugjuhtimisport ja kaugrõhuregulaator või kütusepaak
Pinge kaugreguleerimise ja süsteemi mahalaadimise saavutamiseks. Kaitseklapp on survet piirav seade, mida kasutatakse hüdraulikasüsteemide ja -komponentide, sealhulgas otsetoimega, diferentsiaal-, kahesuunaliste kaitseklappide ja juhtventiilide kaitsmiseks.
Otsesed ja diferentsiaalomadused: kiire reageerimine, reostuskindlus, madal leke, madal hind. Omage järgmist
Levinud rakendused:
(1) Peamise süsteemi kaitseventiilina hoidke õli suhteliselt stabiilsena või kaitseklapina, et osi kaitsta.
Vältida ülekoormust.
(2) Tööõlipordi kahesuunalist kaitseventiili kasutatakse silindri või mootori kaitsmiseks ülekoormuse eest.
Otsese toimega kaitseklappe kasutatakse tavaliselt ainult madala rõhu ja väikese vooluga süsteemides või juhtventiilidena. Kesk- ja kõrgsurvesüsteemid
Üldiselt kasutatakse pilootjuhitavat kaitseventiili.
Pilootjuhitav kaitseklapp koosneb kahest osast: peaventiilist ja juhtventiilist. Pilootventiilid on sarnased otsese toimega kaitseventiilidele, kuid üks
Üldiselt on see koonuse ventiili (või kuulventiili) kujuline istmetüüp. Põhiventiili saab jagada üheks kontsentriliseks struktuuriks ja kaheks kontsentriliseks struktuuriks
Ja kolm kontsentrilist struktuuri.