Hüdrauliline pump proportsionaalne solenoidventiil XKBF-01292

Peamine reljeefventiil Lähmentilisel kerel asuv reljeefventiil on selle roll piirata kogu hüdraulilise süsteemi maksimaalset rõhku, et kaitsta kogu süsteemi kahjustuste eest, kui ventiili vedru puruneb või kui seadistusrõhk on liiga madal, põhjustab kogu süsteemi rõhku liiga madal, kuna peamine reljeefventiili leevendamine muudab kogu hüdraulilise süsteemi ebamääraseks. Peamine pumba surveõli ei saa soodustada täiturmehhanismi normaalset tööd, kogu autol on aeglane või isegi üldse mitte, peamise reljeefventiili asendamiseks või reguleerimiseks tuleks praegu kontrollida
Ekskavaatori reljeefventiili on lihtne tekitada kõrgsagedusmüra, mille põhjuseks on peamiselt pilootklapi ebastabiilne jõudlus, see tähendab müra, mis on põhjustatud õhuvibratsioonist, mis on põhjustatud pilootklapi esikambri kõrgsagedusliku rõhu võnkumisest. Peamised põhjused on:
(1) Õhk segatakse õlisse, moodustades kavitatsiooni nähtuse pilootklapi esikambris ja põhjustades kõrgsagedusliku müra. Sel ajal tuleks õhk õigel ajal tühjendada ja välisõhk tuleb tagasi siseneda.

(2) Sagedase avanemise ja liigse kulumise tõttu kasutatavate nõelventiil, nii et nõelventiil koonus ja klapi iste ei suuda sulgeda, mille tulemuseks on pilootvoolu ebastabiilsus, rõhu kõikumine ja müra, tuleks seekord parandada või aja jooksul asendada.

(3) Pilootklapi rõhu reguleeriv funktsioon on vedru väsimuse deformatsiooni tõttu ebastabiilne, mis põhjustab suuri rõhu kõikumisi ja põhjustab müra ning kevad tuleks sel ajal asendada.