Hüdraulikapumba proportsionaalne solenoidklapp XKBF-01292

Peamine kaitseklapp Jaotusklapi korpusel asuv kaitseklapp, mille ülesanne on piirata kogu hüdrosüsteemi maksimaalset rõhku, et kaitsta kogu süsteemi kahjustuste eest, kui ventiili vedru puruneb või seadistusrõhk on liiga madal, põhjustab kogu süsteemi rõhu liiga madalaks, kuna peamise kaitseklapi rõhualandus ei võimalda kogu hüdrosüsteemil luua seadmete normaalseks tööks vajalikku rõhku. Peapumba surveõli ei saa soodustada täiturmehhanismi normaalset tööd, kogu auto toimimine on aeglane või isegi puudub, sel ajal tuleks kontrollida peamise kaitseventiili asendamist või reguleerimist.
Ekskavaatori kaitseklapi abil on lihtne tekitada kõrgsageduslikku müra, mis on peamiselt põhjustatud pilootventiili ebastabiilsest jõudlusest, st mürast, mis on põhjustatud õhuvibratsioonist, mis on põhjustatud esikambri kõrgsageduslikust rõhuvõnkumisest. juhtventiil. Peamised põhjused on järgmised:
(1) Õli segatakse õhku, moodustades pilootventiili esikambris kavitatsiooninähtuse ja põhjustades kõrgsageduslikku müra. Sel ajal tuleks õhk õigeaegselt välja lasta ja välisõhu uuesti sisenemist vältida.

(2) Nõelventiil on kasutusel sagedase avanemise ja liigse kulumise tõttu, nii et nõelklapi koonus ja klapipesa ei saa sulguda, mille tulemuseks on piloodi voolu ebastabiilsus, rõhu kõikumine ja müra, seekord tuleks parandada või õigel ajal asendatud.

(3) Pilootventiili rõhureguleerimisfunktsioon on vedru väsimusdeformatsiooni tõttu ebastabiilne, mis põhjustab suuri rõhukõikumisi ja tekitab müra, ning vedru tuleks sel ajal välja vahetada.