Hüdrauliline solenoidklapp Otsetoimeline järjestusklapp LPS-08 PS08-30

Kaitseklapi rakendamine
 Kaitseklapi põhiülesanne on hoida süsteemi rõhku konstantsena, vältida süsteemi ülekoormamist ning kaitsta pumba ja õlisüsteemi ohutust. Kaitseklapi peamised kasutusalad on järgmised:

(1) Hüdraulikasüsteemi ülekoormuse vältimiseks tehke kaitseklapp. Tavaliselt kasutatakse muutuva pumbasüsteemis, kaitseklapp on paralleelselt pumba väljalaskeava juures, klapiava on tavaliselt suletud ja sellega juhitav ülekoormusrõhk on üldiselt 8% ~ lo% kõrgem kui süsteemi maksimaalne töörõhk.

(2) Tehke ülevooluventiil, et hoida rõhk hüdraulikasüsteemis konstantsena. Kvantitatiivses pumbasüsteemis on klapp tavaliselt avatud paralleelselt drosselelemendi ja koormusega. Kuna ülevooluosa kaotab võimsust, kasutatakse seda üldiselt ainult väikese võimsusega kvantitatiivsete pumpade süsteemis. Kaitseklapi reguleeritud rõhk peaks olema võrdne süsteemi töörõhuga.

(3) Rõhu kaugreguleerimiseks. Rõhu kaugregulaatori õli sisselaskeava on ühendatud kaitseklapi kaugjuhtimispordiga (tühjenduspordiga), et saavutada rõhu kaugreguleerimine peamise kaitseklapi seatud rõhuvahemikus.

(4) Tehke tühjendusventiil. Tagurdamisventiil ühendab õlikontuuri tühjendamiseks kaitseklapi kaugjuhtimispordi (tühjenduspordi) kütusepaagiga. '

(5) Mitmeastmeliseks rõhureguleerimiseks. Kui kaitseklapi kaugjuhtimisport (tühjendusport) on ühendatud mitme kaugjuhtimisrõhu reguleerimisventiiliga, saab teostada kõrge ja madala rõhu mitmeastmelist juhtimist.

(6) Valmistage piduriklapp. Puhver ja pidurda täiturmehhanismi.

(7) Tehke laadimisventiil ja vasturõhuklapp.

(8) Tehke elektromagnetiline kaitseklapp. See koosneb pilootjuhitavast kaitseklapist ja solenoidventiilist, mida kasutatakse süsteemi mahalaadimiseks ja mitmeastmeliseks rõhu juhtimiseks. Hüdraulilise löögi vähendamiseks mahalaadimise ajal; Kaitseklapi ja solenoidklapi vahele saab paigaldada puhvri