Hüdrauliline solenoidventiili otsetoimeline järjestusventiil LPS-08 PS08-30

Reljeefventiili rakendamine
 Albaventiili peamine funktsioon on hoida süsteemi rõhk konstantsena, takistada süsteemi ülekoormamist ning kaitsta pumba ja õlisüsteemi ohutust. Reljeefventiili peamised kasutusalad on:

(1) Tehke kaitseventiil hüdrosüsteemi ülekoormuse vältimiseks. Tavaliselt muutuva pumbasüsteemis kasutatav relvaventiil on paralleelne pumba väljalaskeavas, klapi port on tavaliselt suletud ja selle juhitav ülekoormusrõhk on üldiselt 8 % ~ lo % suurem kui süsteemi maksimaalne töörõhk.

(2) Tehke ülevooluklapp, et hoida rõhu konstantsus hüdrosüsteemis. Kvantitatiivses pumbasüsteemis on klapp tavaliselt paralleelselt avatud gaasihoovastiku ja koormusega. Kuna ülevoolu osa kaotab energiat, kasutatakse seda tavaliselt ainult vähese energiatarbega kvantitatiivsete pumpade süsteemis. Relvventiili korrigeeritud rõhk peaks olema võrdne süsteemi töörõhuga.

(3) Kaugsurve reguleerimiseks. Kaugsurve regulaatori õli sisselaskeava on ühendatud reljeefventiili kaugjuhtimispuldi pordiga (mahalaadimisport), et saavutada kaugrõhu reguleerimine peamise reljeefventiili seatud rõhuvahemikus.

(4) Tehke mahalaadimisventiil. Ümberpööratav klapp ühendab õliahela mahalaadimiseks kütusepaagiga kaugjuhtimispuldi pordi (mahalaadimisport). '

(5) mitmeastmelise rõhu reguleerimiseks. Kui kaitseventiili kaugjuhtimispuldi port (mahalaadimisport) on ühendatud mitmete kaugrõhu reguleerivate ventiilidega, saab realiseerida kõrge ja madala rõhuga mitmeastmelist juhtimist.

(6) Tehke piduriklapp. Puhver ja pidurdage tähtaega.

(7) Tehke laadimisklapp ja tagaõhuventiil.

(8) Tehke elektromagnetilise reljeefventiili. See koosneb piloothaaratavast reljeefklapist ja solenoidventiilidest, mida kasutatakse süsteemi mahalaadimiseks ja rõhu juhtimiseks. Vähendada hüdraulilist mõju mahalaadimise ajal; Pumferi saab paigaldada reljeefventiili ja solenoidventiili vahele