Hüdrauliline solenoidklapp keermestatud kasseti rõhu hoidmise ventiil SV12-2NCSP

Kasseti ventiil

Kassettventiili tööpõhimõte ja omadused
Kassettventiil on omamoodi lülitusventiil, mis kasutab suure vooluhulga tööõli juhtimiseks väikese voolu reguleerimise õli. See on õliplokki sisestatud koonusventiili peamine juhtkomponent, seega nimetatakse seda kasseti ventiiliks.

Kassettventiilid jagunevad nüüd peamiselt kahte kategooriasse: esimene tüüp on traditsiooniline korgiplaadiga padrunventiil, mis ilmus 1970. aastatel ja mida kasutatakse peamiselt kõrgsurve ja suure vooluhulga korral. Ei sobi väikese voolu jaoks alla 16 raja. Kassettventiil ei saa mitte ainult realiseerida tavalise hüdraulilise ventiili erinevaid funktsioone, vaid sellel on ka eelised: väike voolutakistus, suur vooluvõimsus, kiire töökiirus, hea tihendus, lihtne valmistamine, usaldusväärne töö ja nii edasi. Teine tüüp on ehitusmasinate mitmekäigulise ventiili kaitseklapil põhinev kiiresti arendatud keermestatud padrunventiil, mis lihtsalt korvab väikese voolu jaoks mittesobiva korgiplaadi padrunventiili puudumist. väikesed voolud. Kruvikasseti ventiilil on erinevad juhtimisfunktsioonid ja üksikkomponent sisestatakse kruvikeerme tüübiga juhtplokki ning struktuur on väga väike ja kompaktne. Lisaks vooluvahemiku erinevusele on sellel peaaegu kõik korgiplaadi padrunventiili eelised ja seda saab laialdaselt kasutada erinevates valdkondades, mis nõuavad väikese vooluhulga hüdraulilist juhtimist.

Kasutamine hüdropumbas

Hüdraulikapumpades kasutati kõige varasemaid keermestatud padrunventiile. Kuna hüdropump peab integreerima hüdroventiili, peab hüdroklapp olema väike ja välja töötama keermestatud padruniga kaitseventiili. Tuleb öelda, et keermestatud kasseti kaitseklapp on varaseima keermestatud kasseti ventiili varaseim väljatöötamine ja rakendamine ning seejärel kasutatakse hüdropumpades keermestatud kasseti tagasilöögiklappi ja keermestatud kasseti drosselklappi. Kaasaegsetel hüdropumpadel on palju keermestatud kassettventiilide integratsioone
Seda kasutatakse sageli ka hüdromootorites, eriti suletud mootorites

Keermestatud kasseti ventiil. Kinnise muutuva mootori struktuur ja põhimõte on integreeritud keermestatud kassettventiiliga. Keermestatud kasseti kaitseventiil, mida kasutatakse süsteemi keermestatud kasseti süstiklapi õlivahetusrõhu reguleerimiseks, mida kasutatakse surveõli juhtimiseks kõrgsurve poolelt elektromagnetilise suuna juhtventiili Keermekasseti solenoidi suunareguleerimisventiil, mida kasutatakse mootori nihke juhtimiseks keermestatud kasseti kolm -suunaline süstikventiil, mida nimetatakse ka keermestatud padruniga kuuma õli süstikventiiliks, on ühendatud suletud ahelaga mootori mõlema otsaga. Süsteemi positiivne ja negatiivne ülekanne tagab, et kõrgsurve poolel on teatud kogus õli tagasi paaki, et saavutada suletud ahela jahutus.