LF10-00 keermestatud kassetiga

Solenoidventiil on samm -toiming otsene piloot solenoidventiil, mille saab jagada tavaliselt suletud solenoidventiilideks ja tavaliselt avada solenoidventiil vastavalt erinevatele ava- ja sulgemisseisunditele, kui võimsus on välja lülitatud. Tavaliselt suletud solenoidventiil, pärast mähise pingestamist, juhib armatuur kõigepealt sekundaarventiili klapi pistikut elektromagnetilise jõu toimimisel ja peaklapi klapi klapi vedelik voolab läbi sekundaarse klapi, vähendades rõhku põhiklapi klapi tassile. Kui peaklapi klapi tassi rõhk vähendatakse teatud väärtuseni, juhib armatuur põhiklapi klapi tassi ja muudab peaklapi klapi tassi avatuks, kasutades rõhu erinevust, ja keskmine voolab. Kui mähis on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud ja armatuur lähtestub oma kehakaalu tõttu.
Samal ajal, sõltuvalt keskmisest rõhust, saab põhi- ja sekundaarventiilid tihedalt sulgeda. Tavaliselt avatud solenoidventiil, pärast mähise pinget imemise tõttu liigub liikuv raua südamik alla, lisaklapi pistik vajutatakse alla, lisaventiil on suletud, rõhk põhiklapi tassis tõuseb, kui rõhk tõuseb teatud väärtusele, mis on surutud surudeni, mis on tingitud peamisklapi ülemisest ja alumisest rõhu erinevusest, mis on tingitud Electric -Cassile, nagu Electric Pusve, mis on tingitud Electric -i toimimisest, mis on tingitud Electric -i toimimisest, Electric -i toimimisele, mis on tingitud Electric -ist. klapi iste ja klapp on suletud. Kui mähis on välja lülitatud, on elektromagnetiline imemine null, lisaklapi pistik ja liikuv raua südamik tõstetakse kevade toimimise tõttu ülespoole, avatakse lisaventiil ja avatakse põhiklapi klapi tass

Vedelik voolab läbi lisaventiili, vähendades peaklapi tassi rõhku. Kui peaklapi tassi rõhk vähendatakse teatud väärtuseni, kasutatakse peaklapi tassi üleslükkamiseks rõhu erinevust, põhiklapp avaneb ja keskmine voolab.

Kassettventiil

Kasseti klapi tööpõhimõte ja omadused
Kasseti klapp on omamoodi lülitusventiil, mis kasutab suure vooluõli juhtimiseks väikest voolujuhtimisõli. See on õliploki sisestatud koonusventiili peamine juhtkomponent, nii et nimi kassettventiil.

Kassetiventiilid jagunevad nüüd peamiselt kahte kategooriasse: esimene tüüp on traditsiooniline korgiplaadi kasseti ventiil, mis ilmus 1970. aastatel ja mida kasutatakse peamiselt kõrgsurve ja suurte voolu korral. Ei sobi väikese voolu jaoks 16 radade alla. Kasseti klapp ei suuda mitte ainult realiseerida tavalise hüdraulilise klapi erinevaid funktsioone, vaid sellel on ka väikeste voolutakistuse eelised, suur vooluhulk, kiire töökiirus, hea tihendamine, lihtne valmistamine, usaldusväärne töö ja nii edasi. Teine tüüp on kiiresti välja töötatud keermestatud kasseti klapp ehitusmasinate mitmetee klapi kaitseklapi alusel, mis lihtsalt korvab korkplaadi kasseti klapi puudumise, mis ei sobi väikese voolu jaoks, peamiselt väikeste vooluhulga korral. Kruvikasseti klapil on erinevad juhtfunktsioonid ja üksik komponent sisestatakse kruvi niit -tüübiga juhtplokki ning struktuur on väga väike ja kompaktne. Lisaks vooluvahemiku erinevusele on sellel peaaegu kõik korkplaadi kasseti klapi eelised ja seda saab laialdaselt kasutada erinevates põldudes, mis nõuavad väikese voolu hüdraulilist kontrolli.

Lihtsa struktuuri, usaldusväärse töö ja kassettventiili kõrge standardiseerimise tõttu sobib see hüdrosüsteemi integreerimiseks, vähendades märkimisväärselt torujuhtme pistikut ning lekkeid, vibratsiooni, müra ja muid torujuhtme põhjustatud rike ning suudab märkimisväärselt vähendada suure voolukiiruse suurust ja kvaliteeti, kõrge rõhu ja keerukama hüdraulilise süsteemi suurust ja kvaliteeti.