Õli juhtimisventiil 23013325 ülekande solenoidventiil

Kui soovite üles ja alla liikuda, on löögi tunne ja käikude vahetamisel toimub ilmne tagasilöök. Käigule sisenemisel tekivad tugev pettumustunne ja käigule sisenemise liikumine pole sile. Kui auto sõidab, eraldab käigukast ebanormaalseid müra.

Automaatkäigukasti solenoidventiili rike avaldub üldiselt, kui auto alguses, kui käiguvaliku käepide on riputatud P või N -st D -käigult, muutub auto vibratsioon suuremaks ja auto automaatkäigukast toodab sõiduprotsessi ajal hetkega vägivaldset vibratsiooni.

Magnetklapi rike põhjustab paljusid probleeme, näiteks ülekandevahetuse peatus, libisemine, käigukasti löök, võimetus vahetuda ja nii edasi.

Käigukast ei vähenda. Kui käigukast ei vähenda, võib üks nihke solenoidventiilidest olla avatud/suletud asendisse kleepida, mis takistab õli sisenemist ülekande korpusesse, et õige käiku survestada.

Automaatkäigukasti solenoidventiil puruneb järgmine nähtus: solenoidventiili mähise lühise ahel või purunemine: tuvastusmeetod: kasutage kõigepealt multimeetri, et mõõta selle sisse ja välja, takistuse väärtus on nulli või lõpmatuse lähedal, see näitab, et mähise lühend või purunemine.

Pistikupesa metalli plii ja pistiku kaabliühendusega võib olla probleeme. Parim on arendada harjumus sisestada pistik pistikupesasse pärast kinnituskruvi kruvimist ja klapi varre taga oleva mähise kinnitusmutrit. Kui solenoidventiili mähise pistikul on valgust kiirgav diood -toite indikaator, tuleb see Solenoidventiili juhtimiseks alalisvoolu toite kasutamisel kohe ühendada.