Hüdraulilise keermestatud padruni klapi juhtimine RV10/12-22AB

Esiteks põhjused reljeefventiili rõhu reguleerimise ebaõnnestumise põhjused

1. kevadise jõuga jõud ei ole jõudnud reguleerimisfunktsiooni, mis paneb vedru kaotama elastsuse.

2. Diferentsiaalrõhurelee mähis on läbi põlenud või sellel on halb kontakt.

3. Rõhumõõturi osuti kaldub kõrvale, mille tulemuseks on ebatäpne rõhk.

4, rõhu reguleeriv ventiili vedru deformatsioon või luumurd ja muud rikked.

Teiseks

1. kevadise jõuga jõude tuleks rõhu reguleerimisel reguleerida. Tegeliku olukorra kohaselt saab käeratta lõpuni pöörata, kui vedru on kokku surutud vähemalt 10-15 mm. Kui rõhk tõuseb, on pingutuseelne jõud liiga väike ja seda tuleb uuesti kohandada.

2. Kui rõhk ei vasta hinnatud nõuetele, saab ülevoolu leevendusventiili reguleerida, kuni see jõuab määratud väärtuseni. Kolmas on vedru deformatsiooni või purunemise reguleerimine, nii et seda saab reguleerida ainult uue vedru asendamisega.

Albaventiili reguleerimise ebaõnnestumine avaldab suurt mõju, eriti kui seadmed on suure koormuse olekus. Kui leitakse, et reljeefventiil on korrast ära, on esimene samm rõhu alandamine ja seejärel uuesti silumine, et see saaks tavalist tööd jätkata veel mitu korda.

1. Kontrollige, kas drosselseade lekib õli: kui lekkeid on, võib juhtuda, et gaasihoova klapi klapi südamiku ja klapi istme vaheline tihendusrõngas on kahjustatud, mille tulemuseks on halb tihendamine.

2. Kontrollige gaasihoova tihendi pinnal olevaid lisandeid: kui lisandid ummistavad vedru või pange klapi südamikule klapi istme pinnale gaasipedamise ajal, põhjustab see ka gaasipedamise rikke.

3. Kontrollige gaasipedaali pinna karedust: kui gaasipedaali pinna karedus ei vasta standardnõuetele, on lihtne vähendada kanali ristlõikepinda, vähendada voolukiirust ja põhjustada ummistusi.

4. Kui ühesuunaline gaasihooviklapp ei reguleeri voolu, peaks drosseltükk kõigepealt jahvatama.

5. Kontrollige, kas ühesuunalise drosselklapi paigaldusasend on õige. Kui see pole õige, arvutage hüdrauliline tööolukord uuesti ja määrake voolutakistuse koefitsient. Pärast hüdraulilise töötingimuse ja hüdraulilise tasakaalu ümberkujundamist määrake selle rõhutase vastavalt arvutustulemustele ja valige sobiv drosselklapi mudel.