PC200-6 PC300-8 Ekskavaatorilaaduri tarvikud 723-40-85100
Üksikasjad
Mõõtmed (P*L*K):standardne
Klapi tüüp:Solenoid-tagurdusklapp
Temperatuur: -20~+80 ℃
Temperatuurikeskkond:normaalne temperatuur
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Hüdraulilise ekskavaatori hüdrosüsteemi üksikasjalik tutvustus
Vastavalt ekskavaatori tööseadme ja iga mehhanismi ülekandenõuetele nimetatakse komplekti, mis ühendab orgaaniliselt erinevaid hüdrokomponente torustikega, ekskavaatori hüdrosüsteemiks. Selle ülesanne on kasutada õli töökeskkonnana, hüdropumba kasutamine mootori mehaanilise energia muundamiseks hüdrauliliseks energiaks ja selle ülekandmiseks ning seejärel hüdrosilindri ja hüdromootori kaudu, et muuta hüdraulika energia tagasi mehaaniliseks energiaks, ekskavaatori erinevate toimingute saavutamiseks.
Esiteks põhinõuded
Hüdraulilise ekskavaatori töö on keeruline, kus mehhanism käivitub sageli, pidurdamine, tagurdamine, koormuse muutused, löök ja vibratsioon sageli ning põllutöö, temperatuur ja geograafiline asukoht muutuvad suuresti, nii et vastavalt ekskavaatori tööomadustele ja keskkonnaomadustele, hüdrosüsteem peab vastama järgmistele nõuetele:
(1) Tagamaks, et ekskavaatori õlg, kopavarras ja kopp saaksid töötada eraldi ning ka omavahel koostööd teha, et saavutada kombineeritud toime.
(2) Ekskavaatori tootlikkuse parandamiseks võib tööseadme toimimist ja pöördaluse pöörlemist teostada nii eraldi kui ka koos.
(3) Roomikekskavaatori vasak ja parem roomik on vastavalt juhitud, nii et ekskavaatoril on mugav kõndida, seda saab pöörata paindlikult ja ekskavaatori paindlikkuse parandamiseks kohapeal pöörata.
(4) Garantii ekskavaatorile. Kõik liigutused on pööratavad ja pidevalt muudetavad.
(5) tagama ekskavaatori ohutu ja usaldusväärse töö ning täiturmehhanismi osadel (hüdrauliline silinder, hüdromootor jne) on hea ülekoormuskaitse; Pöördmehhanismil ja kõndimisseadmel on usaldusväärne pidurdus- ja kiiruspiirang; Vältige poomi kiiret kukkumist selle enda raskuse ja kogu masina kiirusetõusu tõttu