Proportsionaalne solenoidventiil YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 ekskavaatori reljeefventiil

Kui solenoidventiil on katki, mõjutab see otseselt lülitusventiili ja reguleeriva klapi toimet. Ühised vead on see, et solenoidventiil ei toimi ja solenoidventiil on katki.
(1) Solenoidklapi pistik on lahti või traadi ots on välja lülitatud, solenoidventiil ei ole elektriline ja traadi otsa saab pingutada.
(2) Solenoidne mähis põlenud, saate solenoidventiili juhtmestiku eemaldada, kui see on avatud, mõõdetud multimeetriga, kui see on avatud, põles solenoidne mähis. Põhjus on see, et mähis on niiske, põhjustades kehva isolatsiooni ja magnetilise lekke, põhjustades mähise voolu liiga suure ja põlenud, seetõttu on vaja vältida vihma solenoidventiili sisenemist. Lisaks kevad
Liiga tugev, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöördeid on liiga vähe ja imemine ei ole piisav, võib ka mähise põleda. Hädaolukorra korral saab ventiili avamiseks suruda mähise käsitsi nuppu "0" positsioonilt "1" asendisse "1".
(3) Solenoidventiil on kinni. Solenoidventiili pooli varrukas väikese lõhega (alla 0,008 mm), A - üldiselt üks komplekt, kui õlisse on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe, on seda lihtne takerduda. Töötlemismeetod võib olla terasest traadist läbi pea väikese augu, et see vedruks oleks. Põhilahendus
Meetod on eemaldada solenoidventiil, võtta välja pooli ja spooli varrukas ning puhastada see CCI4 -ga, nii et spooool oleks klapi varrukas paindlik. Lahtivõtmisel tuleks tähelepanu pöörata iga komponendi monteerimisjärjestusele ja välisele juhtmestikule, et õigesti uuesti kokku panna ja traatida, ning kontrollige, kas õlipihusti auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.