Solenoidklapi mähis Doosani ekskavaatori DH55 pilootturvaluku jaoks

Solenoidklapi pooli tuvastamine

Kasutage solenoidklapi takistuse mõõtmiseks multimeetrit.Mähise takistus peaks olema umbes 100 oomi.Kui mähise takistus on lõpmatu, tähendab see, et see on katki.Samuti saate elektrifitseerida solenoidklapi mähise ja panna solenoidventiilile rauatooteid, kuna solenoidventiilil on magnetilised omadused rauatoodete meelitamiseks pärast solenoidklapi pooli elektrifitseerimist.Kui saate rauatoote käes hoida, tähendab see, et mähis on hea, kuid see tähendab, et mähis on katki.Solenoidklapi mähise lühise või avatud ahela tuvastamise meetod on selle sisse-välja mõõtmine kõigepealt multimeetriga ja takistuse väärtus läheneb nullile või lõpmatusele, mis tähendab, et mähis on lühis või avatud ahel.Kui mõõdetud takistus on normaalne, ei tähenda see, et mähis peab hea olema.Samuti peaksite leidma väikese kruvikeeraja solenoidklapi mähise läbiva metallvarda lähedalt ja seejärel elektrifitseerima solenoidklapi.Kui see tundub magnetiline, siis solenoidklapi mähis on hea, muidu on see halb.

Piloot-solenoidklapi pooli tutvustus

Põhimõte: Kui toide on sisse lülitatud, avab elektromagnetiline jõud juhtava ja rõhk ülemises kambris langeb kiiresti, moodustades sulguri ümber rõhuerinevuse ülemise ja alumise vahel ning vedeliku rõhk surub sulgurit ülespoole liikuma. , avades seega klapi;Kui toide on katkenud, suletakse juhtava vedrujõu toimel ja sisselaskerõhk moodustab kiiresti läbi möödaviiguava sulgemisklapi ümber madala ja kõrge rõhu erinevuse ning vedeliku rõhk surub sulgurit allapoole liikuma. sulge klapp.

1: vedeliku rõhuvahemiku ülempiir on kõrge, mida saab soovi korral paigaldada (kohandatud), kuid see peab vastama vedeliku rõhu erinevuse tingimusele.

2. Vastavalt klapi struktuuri ning materjali ja põhimõtte erinevustele saab solenoidventiilid jagada kuueks alamkategooriaks: otsetoimega membraani struktuur, samm-sammuline otsetoimega membraani struktuur, pilootmembraani struktuur, otsetoimega kolb struktuur, samm-sammuline otsetoimega kolvi struktuur ja juhtkolvi struktuur.

3. Solenoidventiilid klassifitseeritakse nende funktsioonide järgi: vee-solenoidklapp, auru solenoidklapp, jahutusseadmete solenoidklapp, madala temperatuuriga solenoidventiil, gaasisolenoidventiil, tulekahju solenoidklapp, ammoniaagi solenoidklapp, gaasi solenoidklapp, vedeliku solenoidklapp, miniatuurne solenoidklapp ventiil, impulss-solenoidklapp, hüdrauliline solenoidklapp, õli solenoidventiil, alalisvoolu solenoidklapp, kõrgsurve solenoidklapp, plahvatuskindel solenoidklapp jne.