Sobib ekskavaatori solenoidklapi proportsionaalsele solenoidventiilile 21W-60-22190
Üksikasjad
- ANDMED
-
Seisukord:Uus, täiesti uus
Kohaldatavad tööstusharud:Masinate remonditöökojad, Ehitustööd, Ekskavaator
Turunduse tüüp:solenoidklapp
Päritolukoht:Zhejiang, Hiina
Punktid tähelepanu eest
Üldine viga
一、 Käepide muutub raskemaks:
- põhjus: käepideme tagasivoolutoru õli tagasivool ei ole sujuv. Töötlemine: Vahetage tagasivoolutoru.
- põhjus: vastava toimingu käepideme juhtpooli väike auk on blokeeritud.
- peale puhastamist, tehtud.
二、Kui Komatsu -6 individuaaltegevuse sekundaarne pilootrõhk on madalam kui standard (28kg), tuleb kontrollida, kas käepideme pressplaadi ja kuulipea kontaktosa ei ole kulunud, mille tulemuseks on liiga väike löök . Pärast keevitamist saab seda täita ja poleerida.
三、 must suits: õlipea, õlipump, ülelaadur (sh vahejahutus, torustik), õhufilter ja seejärel hüdropumba ülekoormus.
四、mida kiiremini tekib rõhk, kui pump toimib, seda parem on pumba seisukord.
五、Pärast pumba paigaldamist võite lekke kontrollimiseks valada kõrgsurve suudmesse petrooleumi, lekke korral põhjuse leidmiseks. Kas klapiplaat on tagurpidi, survejõust ei piisa, silindri korpus ja plaat, plaat ja vaheosa pole head.
六、K3V kolbpumba põhimõtte kokkuvõte:
1, saapad rulal mitte ainult ei pöörle ümber telje, vaid ka pöörlevad. Pöörlemine toimub koos silindriploki pöörlemisega, saapa ja rula nurk muutub ning selle pöörlemiseks tekitatakse tsentripetaaljõud. Kui jalatsi tasapinnaline vahe on üle 0,01mm, tuleb sellega tegeleda (kasuta tasapinnal 0,01mm kaliibrit).
2, normaalne, jalats ja rula pind moodustavad õlikile kihi, ideaalne on staatiline rõhk, puudub kontakt, kui jalatsi pinna tolerants ületab standardset, kinni jäänud õlipaagi deformatsioon, ummistus, see õlikile kiht hävib , mille tulemuseks on otsene kontakt jalatsi ja rula vahel, jalats kulub kiiresti.
3. Kas sussikinga õlisoon on muljutud ja deformeerunud, kui seda tuleb parandada, tuleb õlisoon lahti saada.
4, rõhk pumbas ei tohi ületada 3KG, kui pump saab peagi kahjustatud (libisevate saapade ajutine kulumine).
5, paljud pumbad on just varsti remonditud ja peagi kahjustatud (enne pumba purunemist), lahtivõtmisel leiti susside liigne kulumine, tuleks analüüsida, kas pumba rõhk on liiga kõrge, takistus on liiga suur, kas pump ei olnud puhastati pärast viimase pumba purunemist, torus on õli tagasivoolu takistavaid jääke, mille tulemuseks on kõrge õli tagasivoolu rõhk, pump sai peagi kahjustatud. (Eriti Carteri pump).
6, üldine pumba tagasivoolutoru otse õlipaaki õli poole, ilma õlifiltrita, et vältida õli tagasivoolu ei ole sujuv, mille tulemuseks on kõrge õli tagasivoolu rõhk pumbas.
7, pump veoauto, rull ja muud ehitusmasinad, mis kasutavad suletud ahelat, see tähendab, et pumba väljund ja sisend on jagatud torujuhtme paaki ei saa kasutada või on see väga väike.