Sobib Jianghuai raskeveokile K6L rõhuandurile 7001482C1

Tehniline tutvustus

Määrimissüsteem on auto mootori üks olulisi osi.Õlivannis oleva õli imeb välja õlipump, et moodustada teatav õlirõhk, et tagada vända ühendusvarda mehhanismi ja klapimehhanismi jaoks määrdeõli.Kui mootor töötab, peab mootori määrimissüsteemis olema teatud rõhk.Kui rõhk on ebapiisav ja õlivarustus on ebapiisav, moodustavad vända ühendusvarda mehhanism ja klapijaam kuivhõõrdumise, mis põhjustab auto mootorile suurt kahju.Seetõttu saab mootori käivitamisel õlirõhuanduri kaudu reaalajas jälgida õlirõhku määrdesüsteemis.Kui rõhk on liiga väike, suunatakse teave koheselt tagasi juhtimissüsteemi ja juhtsüsteem saab võtta meetmeid mootori kahjustamise vältimiseks.

Tehnilise teostuse idee

Selle tehnoloogia eesmärk on pakkuda õlirõhuandurit, mille eeliseks on lihtne struktuur ja mugav kasutamine.Tehnoloogia kasutab järgmist tehnilist skeemi: õlirõhuandur koosneb survemutrist, elastsest membraanist, aluse pöörlevast tihvtist, vasakpoolsest tõukurist, pöörlevast tihvtist, vasakpoolsest fikseeritud istmest, parempoolsest tõukurvardast, sisemisest õõnsusest, parempoolne fikseeritud iste, vasak isoleeriv iste, vasak kõrv, varistorivarras, parem kõrv, parempoolne isoleeriv iste, alus, sibu kest ja välimine õõnsus.Kest on seesmiselt varustatud elastse membraaniga, mis surutakse kokku survemutri abil, ja survemutter on kestaga keermestatud ning elastne membraan jagab kesta sisemuse sisemiseks ja välimiseks õõnsuseks.Elastne membraan on varustatud alusega ja alus on varustatud auguga.Korpusesse on paigaldatud vasakpoolne tõukurvarras, vasakpoolse tõukurvarda üks ots on vasakpoolse pöörleva tihvti abil ühendatud vasaku fikseeritud istmega ja vasakpoolse tõukurvarda teine ​​ots on ühendatud alusega aluse pöörleva tihvti abil.Parempoolne tõukurvarras on paigaldatud kesta, parempoolse tõukurvarda üks ots on ühendatud alusega aluse pöörleva tihvti abil ja parempoolse tõukurvarda teine ​​ots on ühendatud parempoolse fikseeritud istmega vasakpoolse pöörleva tihvti abil.Varistori varras on paigaldatud kesta, varistori varda üks ots on varrukas vasakpoolses isolatsioonipesas ja varistori varda teine ​​ots on varrukas parempoolses isolatsioonipesas.Varistori välimise varda kaks otsa on ühendatud vasaku ja parema kõrvaga.Eelistatavalt on elastne kile elastne ja pehme kile.Eelistatavalt on varistori varda takistuse väärtus välisjõu mõjul muutuv.