Sobib Volvo proportsionaalsele pöörlevale solenoidklapile 23871482

Elektromagnetilise proportsionaalse klapi tööpõhimõte ja tuvastamine:
Voolu reguleerimise ventiil võib jagada kahte tüüpi:
Üks on lüliti juhtimine: kas täielikult avatud või täielikult suletud, vooluhulk on kas suur või väike, vahepealset olekut pole, näiteks tavalised elektromagnetilised läbiklapid, elektromagnetilised tagurdusventiilid, elektrohüdraulilised tagurdusventiilid.
Teine on pidev juhtimine: klapiporti saab avada vastavalt mis tahes avamisastme vajadusele, kontrollides seeläbi läbivoolu suurust, sellistel klappidel on käsitsi juhtimine, näiteks drosselklapid, aga ka elektrooniliselt juhitavad, näiteks proportsionaalsed. ventiilid, servoventiilid.
Seega on proportsionaalklapi või servoklapi kasutamise eesmärk: saavutada vooluhulga juhtimine elektroonilise juhtimisega (muidugi saab peale konstruktsioonimuudatusi saavutada ka rõhu reguleerimist jne), kuna tegemist on drosseljuhtimisega, peab olema energiakadu, servo ventiil ja muud ventiilid on erinevad, selle energiakadu on suurem, kuna see vajab teatud vooluhulka, et säilitada eelseadistatud juhtõliahela töö.

Servoklapi põhiventiil on üldiselt sama, mis pöördventiil on liugklapi struktuur, kuid klapi südamiku ümberpööramist ei juhi elektromagnet, vaid eelastme klapi hüdrauliline rõhk, mis on sarnaneb rohkem elektrohüdraulilise pöördventiiliga, kuid elektrohüdraulilise tagurdusventiili eelastmeline klapp on solenoid-tagurdusklapp ja servoklapi eelastmeline klapp on düüsi deflektorventiil või reaktiivtoru ventiil, millel on parem. dünaamilised omadused.