Sobib Volvo proportsionaalse pöörleva solenoidventiili jaoks 23871482

Elektromagnetiline proportsionaalne klapi tööpõhimõte ja tuvastamine:
Voolu klapi juhtimine võib jagada kahte tüüpi:
Üks on lüliti juhtimine: kas täielikult avatud või täielikult suletud, voolukiirus on kas suur või väike, vahepealset olekut ei ole, näiteks tavaline elektromagnetiline ventiilide kaudu, elektromagnetilised tagurdamisklapid, elektro-hüdraulilised pöördventiilid.
Teine on pidev juhtimine: klapipordi saab avada vastavalt mis tahes avanemise vajadusele, kontrollides sellega voolu suurust, sellistel ventiilidel on käsitsi kontroll, näiteks gaasihoovastikud, aga ka elektrooniliselt kontrollitud, näiteks proportsionaalsed ventiilid, servoventiilid.
Niisiis on proportsionaalse klapi või servoklapi kasutamise eesmärk: saavutada voolu juhtimine elektroonilise juhtimise abil (muidugi pärast konstruktsioonimuutusi võivad saavutada ka rõhukontrolli jne), kuna see on drosselkontroll, peab olema energiakaotus, servoklapp ja muud klapid on erinevad, selle energiakaotus on suurem, kuna see vajab teatud voogu, et säilitada etapiõli eelse õlitarve.

Servoklapi põhiklapi on üldiselt sama, mis tagurpidi ventiil on liugklapi struktuur, kuid klapi südamiku tagurdamist ei ajenda elektromagnet, vaid etapi-eelse klapi hüdraulilise rõhu väljund, mis sarnaneb rohkem elektro-hüdraulilise ümberpööramise klapiga, vaid elektriklapiga, vaid elektriklapiga, vaid elektriklapiga, vaid elektriklapiga ümberehitusklapiga, vaid elektriklapiga ümberehitusklapiga, vaid elektriklapiga ümberehitusklapiga, vaid elektriklapiga ümberehitusklapiga, vaid elektriklapiga ümberehitusventiil Ventiil ja servoklapi etappventiil on düüside deflektorklapp või paremate dünaamiliste omadustega reaktiivtoru klapp.