Keermestatud kassetiklapp, tavaliselt suletud solenoidklapp DHF08-222
Üksikasjad
Mõõtmed (P*L*K):standardne
Klapi tüüp:Solenoid-tagurdusklapp
Maksimaalne rõhk:250 baari
Maksimaalne voolukiirus:30L/min
Temperatuur: -20~+80 ℃
Temperatuurikeskkond:normaalne temperatuur
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Hüdraulikasüsteemi kasseti ventiili eelised:
① Saab saavutada suure võimsuse juhtimise, väikese rõhukadu, väikese kuumuse. Ühest küljest väheneb kahesuunaliste kassettventiilide kasutamise tõttu paljud torujuhtmed ja kadu teel on väike; Teisest küljest on ühe padrunventiili üksuse (loogikaklapiploki) rõhukadu oluliselt väiksem võrreldes tavalise sama kaliibriga ventiiliga. Ja läbi tavalise ventiili ei saa sobida suure vooluga, tavalisel hüdroventiilil lihtsalt ei saa olla nii suurt voolu (suure võimsusega) tooteid. Selline vooluvõimsus on tavaliste ventiilide puhul kujuteldamatu, seega sobivad padrunventiilid kõrge rõhu, suure vooluhulga ja suure võimsusega hüdrosüsteemide jaoks.
② Kasseti ventiil koosneb peamiselt loogikast (kassetist), see on standarditud, seda saab korraldada spetsialiseerunud tootjate tootmist, mis soodustab masstootmist, võib vähendada kulusid ja professionaalset tootmist, et parandada toote kvaliteeti, disaini võib samuti olla lihtne vali.
Suurel kiirusel tagurdamisel ei teki kokkupõrget: see on suure võimsusega hüdrosüsteemide puhul kõige altid peavalu tekitama. Kuna padrunventiil on kompaktne kooniline ventiili struktuur, on reguleerimismaht ümberlülitamisel väike ja liugklapil puudub "positiivse katte" kontseptsioon, nii et seda saab suurel kiirusel lülitada. Võttes mõningaid meetmeid pilootosa komponentide jaoks ja kohanedes lülitusprotsessi ajal üleminekuoleku juhtimisega, saab ümberlülitamise ajal tagasipööratavat mõju oluliselt vähendada.