Keermestatud padrunventiil SV08-30 Suuna reguleerimisventiil DHF08S-230

Kassettventiil, tuntud ka kui loogikaventiil, on uut tüüpi hüdraulikakomponent, mida iseloomustab suur vooluvõimsus, hea tihendusvõime, tundlik tegevus ja lihtne struktuur, mistõttu kasutatakse seda peamiselt suure vooluhulgaga hüdrosüsteemides või suure vooluga süsteemides. tihendustegevuse nõuded.

Kasseti ventiili struktuuri põhimõte ja sümbol
See koosneb juhtkatteplaadist, kassetiplokist (koosneb klapihülsist, vedrust, klapi südamikust ja tihendist),
Padruniplokk ja pilootelement (asendatud juhtkatteplaadile) koosnevad. Kuna selle klapi kassetiüksus mängib peamiselt ahela sisse- ja väljalülitamise rolli, nimetatakse seda ka kahesuunaliseks kassetiventiiliks. Juhtimiskatte plaat kapseldab kassetiploki kassetiploki ning suhtleb juhtventiili ja kassetiüksusega (tuntud ka kui põhiventiil). Põhiventiili pooli avamise ja sulgemise kaudu saab peamist õliringi juhtida. Erinevate juhtventiilide kasutamine võib hõlmata rõhu reguleerimist, suuna reguleerimist või voolu reguleerimist ning koosneda kombineeritud juhtimisest. Hüdraulikaahel moodustatakse mitme erineva juhtimisfunktsiooniga kahesuunalise padrunventiili kokkupanemisega ühte või mitmesse kassetiplokki.

Tööpõhimõtte poolest on kahesuunaline padrunventiil samaväärne vedelikuga juhitava tagasilöögiklapiga. A ja B on peamise õlikontuuri ainsad kaks töötavat õliporti (nn kahesuunalised ventiilid) ja X on kontrollõliport. Juhtõlipordi rõhu muutmine võib juhtida A- ja B-õlipordi voolu
Persse. Kui juhtpordis hüdraulilist toimet ei toimu, ületab vedeliku rõhk pooli alumises osas vedrujõu ja pool lükatakse lahti, A- ja B-faasid
Vedeliku voolu suund sõltub pordi A ja pordi B rõhust. Vastupidi, juhtport on hüdrauliline, kui
Kui px≥pA või px≥pB, saab ühenduse pordi A ja pordi B vahel sulgeda. Nii toimitakse loogilise elemendi "mitte" väravale
Seda nimetatakse ka loogikaklapiks.
Padruniventiilid saab vastavalt juhtõli allikale jagada kahte kategooriasse: esimene tüüp on väliselt juhitav padrunventiil ja juhtõli tarnitakse eraldi toiteallikast.
Rõhul pole mingit pistmist A- ja B-pordi rõhumuutusega ning seda kasutatakse enamasti õlikontuuri suuna juhtimiseks; Teine tüüp on sisekontrolliga sisestamine
Klapp, mis juhib õli sisselaskeava valge ventiili A- või B-porti, on jagatud kahte tüüpi summutusavaga ja ilma summutusavata pooliks ning seda kasutatakse laialdaselt.
Ulatuslik.