4WG200 ZF ülekande solenoidventiil Liugongi laadur 85650D862842 \ 0501313374

Sissejuhatus ZF 4WG200 elektrilise hoolduse juurde

Rahvusvahelise turu laienemisega müüakse välismaal üha enam laaduritooteid. Et pakkuda välisklientidele kõrge kvaliteedigaTõhusad tooted, laadurid on tavaliselt varustatud tuntud käigukastide tootjatega. Pikaajalise töö tõttu karmides tingimustes,Ebaõnnestumine on vältimatu, erinevalt kõige tavalisemast elektripuudulikkusest saab kasutaja likvideerida vastavalt võimele, näiteksKui see on otsustatud, et see on mehaaniline tõrge, võite paluda teenindaval töötajatel kaotada. Nüüd laadur koos kõige kättesaadavama ZFWG -ga200 käigukasti lühikirjeldus tavalisest elektri rikke otsusest ja kõrvaldamisest.Ülekanne ZF 4WG200 on saksa drivine'i tarnija ZF toode, mis kasutab elektrohüdraulilist juhtimist.Fikseeritud võlli jõuülekande käigukast, käik esimesele neljale ja seejärel kolmele, mis toetab mootori võimsust umbes 200kW,Tavaliselt kasutatakse 5 ja 6 tonni laadurites.Ülekandesüsteem koosneb käiguvalikust, elektrijuhtimiskarbist, andurist, muutuva kiiruse juhtventiilist, käigukastist jne

Solenoidventiil on oluline elektriline ajam automaatkäigukasti normaalse toimimise tagamiseks. Solenoidventiili erinevad olekud vastavad erinevatele käikudele ja selle tööseisund mõjutab ka automaatkäigukasti tööolekut. Loomulikult on solenoidventiili tuvastamine ka automaatkäigukasti hooldusprotsessi oluline osa. Mis juhtub, kui automaatkäigukasti solenoidventiil puruneb?

1. käigukast ei vähenda. Kui käigukast ei vähenda, võib üks nihke solenoidventiilidest olla sisse/välja lülitatud, mis takistab õli sisenemist käigukasti korpusesse õige käigu survestamiseks.

2. Tõsise nihke viivituse/neutraalse põhjuseks on elektroonilise automaatkäigukasti nihkumine ja elektromagnet peab olema võimeline reguleerima hüdraulilist õli sobiva käigu käivitamiseks. Kui nihke solenoid võtab vastu liiga palju või liiga vähe voolu või kui määrdunud ülekandeõli mõjutab selle avamist/sulgemist, võib käiguvahetus muutuda keeruliseks või hilineda, mis võib mõjutada ülekande toimimist nii, nagu oleks see ajutiselt käigukastiga lukustatud.

3. Käiguvahetus on vale. Käigukasti solenoidventiil on vigane. Käigukast võib käigu vahele jätta, nihutades korduvalt käikude vahel edasi -tagasi, või võib see nihkumisest keelduda, kuna see on esimesse käiku kinni.