Ühesuunaline hüdrauliline lukk CKEB-XCN hüdraulilise juhtimise keermekasseti klapp

Hüdraulilise luku põhimõte ja funktsioon

Kahesuunaline hüdrauliline lukk on kaks hüdraulilist kontrollventiili ja seda kasutatakse koos, mida kasutatakse tavaliselt laagris hüdraulilise silindri või mootoriõli vooluringis, mida kasutatakse hüdraulilise silindri või mootori vältimiseks raske koormuse vältimiseks omaenda slaidi tegevuse all, vajadus liikuda, peab õli sisemise juhtimise kaudu õli sisemiseks kontrollimiseks. Toote enda struktuuri tõttu põhjustab hüdraulilise silindri liikumise ajal koormuse raskuse tõttu rõhukadu sageli peamises töökambris, mille tulemuseks on vaakum, ja kontrollventiil on suletud ja seejärel õlivarustus jätkub, nii et töökambri rõhk tõuseb ja seejärel avatakse. Sagedase avamise ja sulgemise tõttu on koormusel langemise protsessis suur mõju ja vibratsioon, seetõttu ei soovitata tavaliselt kahesuunalist hüdraulilist luku kiirete raskete tingimuste korral ning seda kasutatakse sageli pika tugiteenuse ja liikumiskiiruse jaoks. Mis on kahesuunalise hüdraulilise luku põhimõte, kas on olemas skemaatiline? Kahe öösel taevakontrollventiilid moodustavad kahesuunalise hüdraulilise luku, põhimõte on see, et kaks hüdraulilise kontrollventiili avaldavad pilootõlile üksteise õliskeemi rõhku, kui ühel joonel pole rõhku, teine ​​külg on samal ajal suletud. Mis on kahesuunaline hüdrauliline lukk ja mis on selle põhimõte

Hüdraulilist luku võib pidada stoppklappiks, see on avatud, kui õliliin on avatud, see on suletud, kui õliliin katkestatakse, ei saa õli edasi anda. Seda kasutatakse silindri sulgemiseks, nii et silindris olev õli ei saa välja tulla, nii et silindrit ei saa liikuda ja see on lukus, seega nimetatakse seda hüdrauliliseks lukuks. Põhimõte sarnaneb süstikuventiilide toimimisega. Tehke töökambri rõhk tõusta ja avage seejärel kontrollventiil ning koormus annab langemise protsessis suurt lööki ja vibratsiooni, tavaliselt ei soovitata kahesuunaline hüdrauliline lukk kiirete raskete koormuste tingimuste korral, liikumiskiirus ei ole suur lukustuskülg, mida tavaliselt kasutatakse laagris hüdraulilises sillis või mootoriõli ahelat, mis peab teisele moodi varustama. Toote enda struktuuri tõttu põhjustab see peamises tööõõnes sageli rõhu kaotuse, seetõttu kasutatakse seda sageli pikemaks tugiajaks. Sagedase ava- ja sulgemismeetme tõttu on hüdraulilise silindri liikumisprotsess ja jätkake õli tarnimist õliskeemi sisekontrolli kaudu, et avada kontrollventiil, et õli vooluring kahesuunalise hüdraulilise lukuga ühendada on kaks hüdraulilist kontrollventiili, mida kasutatakse koos, mis on kasutatud vaakumiks, ja see, mis on vajalik, ja see, mis on vajalik, on vajalik, et see on vajalik, mis on tehtud, et see on tehtud, et see on tehtud, et see on suletud, et see oleks suletud, kui see on suletud, et see oleks suletud, et see on suletud, kui Oring Ors Orb, opei. Hüdrauliline silinder või mootor raskete objektide toimel allapoole libisemiseks. Koormuse enda kaalu tõttu. Hüdrauliline lukk on tuntud ka kui kokkusurumine, lukustusventiil. Kasutatakse kaevandamisel, inseneriteadusel, tõstmisel, sadamal ja muudel masinatel, teleskoopilisel automaatsel ja muudel koormuslaagrisilindri kraanadel, ekskavaatoritel, stivedorid ja muud hüdrosüsteemid. Kuna nendes hüdrosüsteemides, kui õlipump lakkab õli varustamisel või kui tagurdusklapp on keskel, kannab koormuslaagri silindrit jõudu kahes suunas ja silindri rõhuõli on hõlpsasti lekkida ümberpööratava klapi lõhest, nii et hüdrauliline lukk on lakitamise vahel, mis võib laaditavana esitada, mis hoiab, mis positsioneeritakse, mis positsioonil esitab, millisesse survesse saab, millisesse rolli esitleb, mis hoiab, mis rolliks rollile. Laagri silindri kolb ja masinate tavalise töö tagamine