PC300-5 PC400-5 Juhtklapp 709-90-52203 kaitseklapp

Ekskavaatori solenoidklapi struktuur
Solenoidklapp sisaldab mähist, magnetsüdamikku, ejektori varda, üldine pool võib olla poolis elektromagnetilise jõuga libisev, pool on erinevates asendites, solenoidklapi teekond on erinev.Poolil on mitu tööasendit, mida nimetatakse mitmeks solenoidventiiliks;Klapi korpusel on mitu läbipääsu, mida nimetatakse solenoidventiilideks.Mõned solenoidventiilid töötavad pikka aega ja mõned lühikest aega.Näiteks kui ekskavaator ei ole käivitatud, on GPS alati sisse lülitatud, kui negatiivne pealüliti ei ole välja lülitatud;Turvaliselt lukustuv solenoidventiil on alati töökorras
Elektrifitseeritud;Kahe kiirusega solenoidklapp lülitatakse sisse, kui jänes on valitud.Kaevevõimendi solenoidventiil lülitatakse lühiajaliselt sisse, kui kontaktivõimendi lüliti on sisse lülitatud.

Ekskavaatori hüdropumba (peapumba) solenoidventiil
Praegu koosneb Jaapani KAWASAKI hüdrokomponentide jaoks keskmistele ja suurtele ekskavaatoritele sobiv hüdroõlipump üldiselt topeltpumbast, millel on pöördeplaadi muutuv kolb ja pilootkäigukast, mis on järjestikku enne ja pärast, ning proportsionaalse solenoidi komplekti. Psv voolu juhtimiseks on valitud ventiilid, kuna hüdraulilisel servo juhtimisel on teatav viivitus ja elektrooniline juhtimine on väga kiire regulaatori defektide korvamiseks.Näiteks kui ekskavaator satub ootamatult suurele koormusele, on regulaator liiga hilja hüdropumba voolu kiireks vähendamiseks, mis võib põhjustada ekskavaatori seiskumise ja mootori tegeliku pöörete arvu vähenemise, samas kui proportsionaalne solenoidklapp tunneb mootorit. pöörlemiskiirus on madalam kui mootori pöörete arvu anduris olev gaasihoob
Kui kiirus on suur, saab selle kiiresti avada ja hüdraulikapumba voolu saab juhtrõhu abil kiiresti vähendada, et mootor ei seiskuks.