Sany SY55/60/65/75/85 jaotusklappide ekskavaatoritarvikud
Üksikasjad
Mõõtmed (P*L*K):standardne
Klapi tüüp:Solenoid-tagurdusklapp
Temperatuur: -20~+80 ℃
Temperatuurikeskkond:normaalne temperatuur
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Jaotusventiili tööpõhimõte:
Mootori lendav pöörlemine on ühendatud pöördemomendi muunduri elastse plaadiga, elastne plaat on ühendatud katterattaga ja katteratas on ühendatud pumba ratta lõhkumishammastega, poolitushammaste pöörlemine juhib tööpumpa võlli hammasratas pöörlema ja hüdrauliline tööpump hakkab tööle.
Ekskavaatori jaotusventiil ei saa käivituda, alustada raske kuidas parandada?
Elektrisüsteemide rikete parandamise punktid;
Kui aku toide on ebapiisav, laadige aku õigeaegselt, kontrollige aku vedeliku taset ja lisage elektrolüüt õigeaegselt määratud kõrguseni. Kui aku on pärast vananemist valesti laetud. Aku tuleks välja vahetada, pöörates samal ajal tähelepanu aku igapäevasele hooldusele, ärge jätke akut sageli voolukatkestusse.
Mootoriõli ahela rikete hoolduspunktid:
1. Madala rõhuga õlitoru gaasitakistus: õli etteandepumba või sissepritsepumba imemise toimel saadetakse kütus paagi kaudu kõrgsurvepumbasse läbi madalrõhuõlitoru. Kui madalrõhuõli ahel ei ole tihedalt suletud või õlitase paagis on liiga madal ning sõiduk on pargitud ja sõidetakse nurga all, kasutab õhk võimalust õliringi siseneda; Kui temperatuur on kõrge, siis kütus aurustub, samuti moodustab see õhutakistuse madala rõhuga õlikontuuris, mistõttu mootor töötab ebastabiilselt, automaatne tulekahju või mootor ei saa käivituda.
2. Õliahela ummistus: Õliahela ummistuse tavalised osad hõlmavad peamiselt õlipaagi imitoru, filtriekraani, diislifiltrit, õlipaagi korgi õhutusava jne. Peamine probleem, mille põhjustab õlipaagi ummistus. õliring on standardile mittevastava diisliõli sissepritse või lisandite segamine tankimisprotsessis. Ennetamise võti on tagada, et lilla õli on puhas ja õlikontuur tihendatud, õlikontuuri korrapäraselt hooldatud, diislifiltri puhastust ja hooldust tugevdatakse, südamikku puhastatakse või asendatakse õigeaegselt ning õli paak puhastatakse õigeaegselt vastavalt töökeskkonna tingimustele ning paagi põhjas olev muda ja vesi eemaldatakse täielikult.
3. Sissepritsepumba rike: sissepritsepumba kolb ja õli väljalaskeklapi osad on tõsiselt kulunud, mistõttu on mootori käivitamine raskendatud. Ole õigel ajal
Vahetage kolvi ja väljalaskeklapi osad.