Keermestatud kasseti klapi suunakventiil DHF08-230 hüdrauliline klapp
Detailid
Pitseerimismaterjal:Klapi korpuse otsene töötlemine
Survekeskkond:tavaline surve
Temperatuuri keskkond:üks
Valikud lisaseadmed:klapi korpus
Drive'i tüüp:võimukeskne
Rakendatav meedium:naftatooted
Tähelepanu tähelepanu eest
Sissejuhatus hüdraulilistesse keermestatud kassettidesse
Hüdraulilise kruvikasseti klapi nimetatakse ka kruvikadri klapiks, selle paigaldamismeetod on kruvida otse klapiploki tungrauale, paigaldamine ja lahtivõtmine on lihtne ja kiire, tavaliselt klapi varruka, klapi, klapi kere, tihendite, juhtseadmete osade abil (vedru iste, vedru, reguleeriv kruvi, magnetiline korpus, elektromagneetiline, kevadine.). Üldiselt kruvitakse klapi varruka ja klapi südamikku ning klapi korpuse keermestatud osa klapiplokki ja ülejäänud klapi korpus asub klapiploki taga. Spetsifikatsioonid on kaks, kolm, neli ja muud keermestatud kasseti ventiili, läbimõõt 3 mm kuni 32 mm, kõrgsurve kuni 63MPa, suur voog kuni 760L/min. Suundventiilide hulka kuuluvad kontrollventiil, hüdrauliline kontrollventiil, süstikklapp, hüdrauliline tagurdusklapp, käsitsi pöördventiil, solenoidne liugventiil, solenoidsed kuuliklapi jne klapp ja nii edasi.
Rakendus hüdraulilises pumbas
Hüdraulilistes pumpades kasutati varajase keermestatud kasseti ventiile. Kuna hüdrauliline pump peab integreerima hüdraulilise klapi, mis nõuab hüdraulilise klapi väikeseks, on välja töötatud keermestatud kasseti reljeefventiil. Tuleb öelda, et keermestatud kassett -reljeefventiil on keermestatud kasseti klapi varajane arendamine ja pealekandmine ning seejärel kantakse keermestatud kasseti kontrollventiil ja keermestatud kassetiga Kaasaegsetel hüdraulilistel pumpadel on palju keermestatud kassettide ventiile, mis on integreeritud, suletud muutuva pumba struktuur ja skemaatiline diagramm on näidatud joonisel 3, neisse on integreeritud rohkem kui tosin keermestatud kassetti. Kruvi sisestusventiili kasutatakse peamise hüdraulilise pumba ja täitmispumba kõrge rõhu reguleerimiseks. Õliskeemi avamise või lõikamiseks kasutatakse keermestatud kasseti kontrollventiili; Keermestatud pistikutüüpi stoppklapi kasutatakse A- ja B -õliportide ühendamiseks, kui süsteem ebaõnnestub, et hõlbustada ehitusmasinate lohistamist või veojõudu; Kruvi sisestamise diferentsiaalrõhu reljeefventiili kasutatakse pumba väljundrõhu reguleerimiseks koormusrõhuga. Keermestatud kassettventiilide tehnoloogia pideva edenemisega on välja töötatud spetsiaalselt pumba jaoks mõeldud multifunktsionaalne klapp, mis integreerib 4 ventiili funktsioonid, näiteks keermestatud kassettide reljeefventiil, keermestatud kasseti diferentsiaalrõhuvabaventiil, keermestatud kassettventiil ja keermestatud kassett globe klapp I CAN.
Toote spetsifikatsioon



Ettevõtte üksikasjad








Ettevõtte eelis

Transportimine

KKK
