Keermestatud kassettklapi suuna juhtventiil DHF08-230 hüdroklapp

Hüdrauliliste keermestatud padrunventiilide tutvustus

Hüdraulilist kruvikasseti ventiili nimetatakse ka kruvikassettventiiliks, selle paigaldusmeetod on kruvimine otse klapiploki tungrauasse, paigaldamine ja demonteerimine on lihtne ja kiire, tavaliselt klapihülsi, klapi südamiku, klapi korpuse, tihendite, juhtosade abil. (vedruiste, vedru, reguleerimiskruvi, magnetkorpus, elektromagnetmähis, vedruseib jne) koostis.Üldiselt on klapihülss ja klapi südamik ning klapi korpuse keermestatud osa kruvitud klapiploki sisse ja ülejäänud klapi korpus on väljaspool klapiplokki.Tehnilised andmed on kaks, kolm, neli ja muud keermestatud padrunventiilid, läbimõõt 3mm kuni 32mm, kõrgrõhk kuni 63MPa, suur vooluhulk kuni 760L/min.Suunaventiilide hulka kuuluvad tagasilöögiklapp, hüdrauliline juhtventiil, süstikklapp, hüdrauliline tagasilöögiklapp, manuaalne tagurdusklapp, solenoidklapp, solenoidkuulkraan jne. Surveventiilil on kaitseklapp, rõhualandusklapp, järjestusventiil, tasakaalustusventiil, rõhk erinevuse kaitseklapp, koormustundlik ventiil jne. Vooluventiil on drosselklapp, kiiruse reguleerimisventiil, šundi kogumisventiil, prioriteetventiil ja nii edasi.

Kasutamine hüdropumbas

Varaseid keermestatud padrunventiile kasutati hüdropumpades.Kuna hüdropump peab integreerima hüdroventiili, mis eeldab, et hüdroklapp peab olema väike, on välja töötatud keermestatud kasseti kaitseklapp.Tuleb öelda, et keermestatud kasseti kaitseklapp on keermestatud kasseti ventiili varajane väljatöötamine ja rakendamine ning seejärel rakendatakse hüdropumbas keermestatud kasseti tagasilöögiklapp ja keermestatud kasseti drosselklapp.Kaasaegsetes hüdropumpades on sisse integreeritud palju keermestatud padrunventiile, suletud muutuva pumba ehitus ja skemaatiline diagramm on toodud joonisel 3, keermega padrunventiile on integreeritud üle kümne.Kruviosaga kaitseklappi kasutatakse peahüdraulikapumba ja täitepumba kõrge rõhu reguleerimiseks.Keermestatud kasseti tagasilöögiklappi kasutatakse õlikontuuri avamise või lõikamise juhtimiseks;Keermestatud korgi tüüpi sulgeventiili kasutatakse A- ja B-õliavade ühendamiseks, kui süsteem ebaõnnestub, et hõlbustada ehitusmasinate lohistamist või veojõudu;Kruviosaga diferentsiaalrõhu kaitseklappi kasutatakse pumba väljundrõhu reguleerimiseks, et see muutuks koos koormusrõhuga.Keermestatud padrunventiili tehnoloogia pideva arenguga on välja töötatud spetsiaalselt pumba jaoks mõeldud multifunktsionaalne ventiil, mis ühendab endas 4 ventiili funktsioonid, nagu keermestatud kasseti kaitseklapp, keermestatud kasseti diferentsiaalrõhu kaitseklapp, keermestatud kasseti tagasilöögiklapp ja keermestatud kassett maakera klapp saan.